4x4 -a temps parcial: aquest és un sistema de tracció a les quatre-rodes on el conductor pot seleccionar manualment entre dues-traccions i quatre-rodes. El conductor canvia entre els modes de tracció de dues -rodes i de quatre-modes de tracció activant o desactivant la caixa de transferència, en funció de les condicions de la carretera. Aquest és el mode de conducció més comú per a vehicles tot-de carretera o SUV amb tracció a les quatre rodes-. El seu avantatge més significatiu és la possibilitat de seleccionar el mode de conducció segons les condicions reals, cosa que el fa relativament econòmic. Utilitzeu la tracció a dues rodes-en carreteres asfaltades; seleccioneu la tracció a les quatre rodes-a la pluja o la neu per millorar la tracció i la manipulació del vehicle.
4-temps complet: aquest tren de transmissió no requereix l'entrada del conductor. Les rodes davantera i posterior sempre mantenen un mode de tracció a les quatre rodes-. Durant la conducció, el parell de sortida del motor s'estableix en una relació de 50:50 entre les rodes davanteres i posteriors, assegurant una distribució igual del parell. Els sistemes de 4x4-a temps complet ofereixen un maneig i un seguiment excel·lents, cosa que permet una conducció suau per carreteres asfaltades. Tanmateix, els seus inconvenients també són evidents: consumeix més combustible i és menys econòmic. A més, el vehicle no té cap mecanisme per controlar les diferències de velocitat dels pneumàtics; si un pneumàtic abandona el terra, el vehicle pot quedar atrapat i no poder avançar. Tanmateix, també s'han desenvolupat alguns sistemes intel·ligents de tracció integral--, com ara el quattro d'Audi. Quan es troba amb condicions especials de la carretera, pot redistribuir el parell, assignant més parell a les rodes motrius que no llisquen-, solucionant així els inconvenients dels sistemes de tracció integral-antics-.
Els-sistemes de conducció sota demanda permeten als vehicles utilitzar un ordinador per controlar i seleccionar el mode de conducció adequat per a la situació actual. A les carreteres normals, el vehicle utilitza generalment la tracció-a les rodes posteriors. Tanmateix, quan trobeu males condicions de la carretera o lliscament de les rodes motrius, l'ordinador ho detecta automàticament i distribueix immediatament el parell del motor a les dues rodes davanteres, canviant naturalment a les quatre-rodes motrius. Això elimina la necessitat de criteri del conductor i de l'operació manual, fent-lo més senzill d'utilitzar. Tanmateix, en comparació amb el cervell humà, els ordinadors reaccionen més lentament, i això també redueix la sensació de control i el plaer de conduir. Quan us trobeu amb una gran varietat de vehicles al mercat i compareu preus, no us oblideu de considerar acuradament les vostres necessitats reals. Mentre negocieu els preus, estudieu detingudament el sistema de conducció del vehicle i el rendiment fora-de la carretera; escollir el mode de conducció adequat assegurarà que el cotxe escollit s'adapti millor a les vostres necessitats.
